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隧道风机支承结构承载力检测试验装置

[2019/7/13]

  既有隧道风机支承结构承载力检测方法都是针对预埋件的实际情况及风机挂设要求来确定,单个风机的预埋件一般由两个或多个预埋钢板组成,隧道风机公司将既有检测试验方法分为单个预埋件检测方法和吊装板焊接于预埋钢板上整体式检测方法两种。

  单个预埋件检测方法,研究人员将其应用于实际工程中,通过在预埋件钢板中心预先焊接单根螺栓,制作反力支承平台,此反力支承平台将焊接螺栓与拉拔仪连接形成一个稳定、可靠的闭合系统(图 1 )。

图1 单个预埋件检测装置

  该方法对预埋件检测在受力上表现为集中受力,无法反映隧道风机安装后的实际受力情况;预埋件由两个或多个钢板组成,依此方法进行检测工作周期长、效率低;进行检测前需在预埋件上焊接螺栓,螺栓焊接对预埋件有一定的损伤,焊接螺栓在检测完成后需切除增大了工作量;此种方法仅对预埋件进行了荷载试验并未对吊装板的焊接质量与吊装板的质量进行检测。

  吊装板焊接于预埋钢板上,整体式检测方法研究人员将其运用于隧道风机的支承结构承载力的检测,利用风机吊装板的特殊形式,将定制好的钢板放置于吊装板上,形成一个完整封闭的反力支撑平台,再适当地将接触底面垫高达到满足拉拔仪行程的前提下进行支承结构的承载力检测。

  该方法相对于单个预埋件检测在一定程度上能够提高工作效率,较好地反映出隧道风机运行时的实际受力形式,但检测装置局部构件过于笨重不灵活,实用性具有一定的局限性,仅适用于其有该种风机吊装板的支承结构的检测。

  在经过多条高速公路的隧道风机支承结构承毅力的检测,通过在检测试验过程中对检测试验装置与测试方法不断改进与应用,研发了一种具有结构简单紧凑、成本低廉、安装调试简便、操作简单、工作稳定、结构安全、结果可靠、可循环利用、适用于多种形式隧道风机支承结构承载力检测的装置与方法。

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