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隧道施工风机位置对风量的影响

[2019/3/23]

  在隧道施工通风中,以射流隧道风机为动力的巷道式与局部压入式相结合的通风方式,一般应用于平行双洞施工中,这种通风方式可称之为隧道施工射流通风。

隧道施工风机

  目前在广渝高速公路华鉴山隧道、内昆铁路青山隧道以及渝怀铁路圆梁山隧道等已开始广泛应用。但有关隧道施工射流通风的计算一直存在一些问题。特别是射流隧道风机的安设位置对风量的影响,一直争论不休。

  有人认为当射流风机放在局扇的后面时,进入隧洞的风量等于射流隧道风机的引射风量;而当射流风机放在局扇的前面时,进入隧洞的风量等于射流风机的引射风量与局扇风量之和。

  而有人则认为射流隧道风机位置对进入隧洞的风量影响不大。其实,这个问题应该属于局扇对进洞风量的影响范畴,即射流风机放在局扇前、后不同位置时,局扇对进洞风最是否有不同的影响,差别有多大?

  另外,隧道风机位置对局扇的风量有没有影响?通过进行具体的理论计算,对这些问题进行分析研究。

  从计算及结果分析,可以得出如下结论:

  ① 射流风机放在局扇之前的进洞风量略大于放在局扇之后时的进洞风量,且二者均大于相应的射流风机引射风量,即局扇的存在使进洞风量在射流引射风量的基础上有所增加。

  ② 当局扇和横通道的间距保持不变时,局扇使进洞风量的增加幅度,随横通道至洞口距离的减小而逐渐增大。但通常情况下,这种增加还不足以使进洞风量等于射流风机引射风量与局扇风量之和。隧道施工风机放在局扇前后进洞风量的增幅差值不大,且随横通道至洞口距离的减小而逐渐减少。

  ③ 隧道风机的位置对局扇风量影响可以忽略不计。

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