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隧道风机平衡试验装置结构

[2018/12/25]

  隧道风机平衡检测的参数有两个,即:一个是基波振动幅值,另一个是基波振动相位。山东隧道风机厂家介绍到基波振动幅值的检测较为简单,基波振动相位的检测则因采取的方法不同而较大的差别,如最大幅值测相法、过零点测相法等。

  这些方法要求检测到的振动信号中只含基波分量,因而应用起来有很大的局限性。

  隧道风机平衡试验装置的组成包括风机的安装台面、支撑底座、变频器、振动传感器、速度传感器、计算机及测试接口卡等部分。试验装置的结构示意图见下图:

试验装置的结构示意图(虚框内为隧道风机系统)

  安装台面及支撑底座的设计应根据隧道风机厂家生产的风机机座号的大小和所配电机进行调整,风机平衡过程是:

  首先将隧道风机固定在安装台面上,然后通过变频器的转速调节,让风机在某一平衡转速下运转。

  由于风机本身的不平衡,必然会引起整个安装台面的振动,这样就可以通过设置在安装台面上的两路振动传感器,检测出反映风机不平衡量的基波振动幅值和基波振动相位。之后将检测到两路振动值和隧道风机的标定值一起代入到不平衡量的分离算法中去,进而分离出风机的叶轮在两个平面上的不平衡大小和相位。

  在风机动平衡试验装置中,隧道风机在安装台面上的安装位置是事先规定好的,同时风机的标定值也是通过计算机进行管理,因此各类风机都有其不同的安装位置和标定值。这样我们在作风机平衡时,就不需要输入风机叶轮的尺寸以及叶轮到支撑点的距离。

  由于有了这些特点,隧道风机厂家在研制风机动平衡试验装置时,安装台面和支撑底座的支撑连接就不必局限于硬支撑连接,同样也可以做成软支撑连接。

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